Zira 2021 ile 2025 yılları arasında Marmaray istasyonlarında, kayıtlara geçen en az 29 intihar ya da intihar girişimi yaşandı. Öyle ki bazı istasyonlar adeta bu ölümlerin merkezine dönüştü. Yenikapı, Ayrılık Çeşmesi ve Bostancı, en fazla ölümün yaşandığı duraklar olurken, vakalar en çok haftanın başında ve sabah saatlerinde meydana geldi. Ancak tüm bunlara rağmen kamuoyunun bu vakalardan haberdar olması ise çoğu zaman mümkün olmadı. Çünkü Marmaray yönetimi, bu olayları ya yalnızca üzücü bir olay diye duyurdu ya da hiç duyurmadı bile.

İntihar vakalarının aylara göre dağılımındaysa 2024 yılı öne çıktı. Zira 2024'te, özellikle yılın ilk beş ayında düzenli olarak her ay en az bir intihar vakası yaşandı. Yıl genelinde 12 ayın dokuzu intihar girişimlerine sahne olurken; sadece Haziran, Temmuz ve Eylül ayları herhangi bir intihar vakasının yaşanmadığı aylar oldu.

Türkiye Psikiyatri Derneği Krize Müdahale ve İntiharı Önleme Çalışma Birimi Üyesi Doç. Dr. Yunus Hacımusalar'a göre, intihar düşüncesi olan birinin yönteme erişim kolaylığı, riski ciddi şekilde artırıyor. Tren ve metro gibi alanların intihar aracı olarak kullanılmasının nedenlerinden birinin de bu olduğunu söyleyen Hacımusalar, "Bir yönteme ulaşmak ne kadar kolaysa bu risk de o kadar artar. Ayrıca kişinin intihar yöntemiyle ilgili ayrıntılı planlar yapması ve yoğun düşünceler, kişinin hayatta kalma ihtimalini en aza indiren yöntemi seçmesine neden olabilir" dedi. Hacımusalar'a göre intihar, her şeyden önce bir yardım çığlığı olarak değerlendirilmeli: "İntihar; kişinin içinde bulunduğu ruhsal, sosyal, çevresel ve/veya ekonomik gibi stres olaylarıyla baş edemediğini ve yardıma ihtiyacı olduğunu gösteren bir halk sağlığı sorunudur. Bu eylemlere özenilebilecek anlamlar yüklemek, kişiye özel bir statü kazandırmak veya sorunun çözüm yollarından biri olarak sunmak son derece sakıncalıdır. Bu, intihar davranışının bulaşıcılığını artırabilir." Hacımusalar, Marmaray yönetiminin yaşanan olayları "intihar" yerine "üzücü bir olay" şeklinde duyurmasını da değerlendirdi. İntihar haberlerinin hazırlanış biçiminin büyük önem taşıdığını söyleyen Hacımusalar, "İntihar haberleri, kaybedilen kişinin yakınları ile kendine zarar verme düşüncesi olan kişiler ve toplumda farklı etkiler yaratır. Bu nedenle haberlerin sunumunda insani, etik ve psikiyatrik ilkeler gözetilmeli. Haberin okunma oranını artırmaya yönelik unsurlar, intihar gibi özel konularda ciddi ve geri dönüşü olmayan zararlar doğurabilir" dedi.

Marmaray hattında yaşanan intihar vakaları, sadece bir ulaşım sorunu değil, aynı zamanda toplumsal bir sağlık sorunudur. Bu vakaların önlenmesi için hem fiziksel hem de psikososyal önlemlerin birlikte uygulanması gerekiyor. Dünyadan örnekler gösteriyor ki, bu sorunla mücadelede başarılı olmak mümkün. Ancak bunun için kararlılık, kaynak ve toplumsal farkındalık gerekiyor.